Produtos
-
Rodamento de cubo de roda de alta precisión Rodamento dianteiro automotriz DU5496
Os rodamentos de rodas de automóbiles tradicionais están compostos por dous xogos de rodamentos de rolos cónicos ou de esferas.O montaxe, a lubricación, o selado e o axuste de separación dos rodamentos realízanse na liña de produción de automóbiles. Este tipo de estrutura dificulta a súa montaxe na planta de produción de automóbiles, o alto custo, a escasa fiabilidade e cando o automóbil se mantén en o punto de mantemento, tamén ten que limpar, engrasar e axustar o rodamento. A unidade de rodamentos do cubo da roda está nos rodamentos de esferas de contacto angular estándar e os rodamentos de rolos cónicos, en base a que serán dous conxuntos de rodamentos no seu conxunto, ten o O rendemento do axuste da separación da montaxe é bo, pódese omitir, peso lixeiro, estrutura compacta, gran capacidade de carga, para o rodamento selado antes da carga, selado de graxa de rodas elipse externa e de mantemento, etc., e foi amplamente utilizado en coches, nun camión tamén ten tendencia a ampliar gradualmente a aplicación.
-
rolamento de liberación do embrague 3151000034
O rolamento de liberación do embrague está instalado entre o embrague e a transmisión.O asento do cojinete de liberación está revestido de forma solta na extensión tubular da tapa do cojinete do primeiro eixe da transmisión.A través do resorte de retorno, o ombreiro do rodamento de liberación está sempre contra o garfo de liberación e retírase á posición final, mantendo un espazo libre duns 3 ~ 4 mm co extremo da panca de liberación (dedo de liberación).
-
Rodamento profundo de bolas
Os rodamentos de esferas profundos soportan principalmente carga radial e carga axial moderada.Con menos coeficiente de fricción, alta velocidade de limitación, rango de tamaño grande e combinación colorida de estrutura;son axeitados para tractores, motores, automóbiles, motocicletas e outra maquinaria común, como un tipo de rodamentos moi utilizado na industria de maquinaria.
-
Rodamento de rolos cónicos (métrico) 32218
Os rodamentos de rolos cónicos son rodamentos separados, e os aneis interior e exterior do rodamento teñen pistas de rodadura cónicas.Este tipo de rodamentos divídese en diferentes tipos estruturais, como rodamentos de rolos cónicos dunha fila, dúas filas e catro filas segundo o número de filas de rolos instalados.Os rodamentos de rolos cónicos dunha soa fila poden soportar cargas radiais e axiais nunha única dirección.Cando o rodamento está sometido a unha carga radial, xerarase un compoñente axial, polo que é necesario outro rodamento que poida soportar a forza axial en sentido contrario para equilibrar.
-
Rodamento profundo de bolas 40BCV09
Os rodamentos de esferas profundos soportan principalmente carga radial e carga axial moderada.Con menos coeficiente de fricción, alta velocidade de limitación, rango de tamaño grande e combinación colorida de estrutura;son axeitados para tractores, motores, automóbiles, motocicletas e outra maquinaria común, como un tipo de rodamentos moi utilizado na industria de maquinaria.
-
Rodamento profundo de bolas 6200-2RS
Os rodamentos de esferas profundos soportan principalmente carga radial e carga axial moderada.Con menos coeficiente de fricción, alta velocidade de limitación, rango de tamaño grande e combinación colorida de estrutura;son axeitados para tractores, motores, automóbiles, motocicletas e outra maquinaria común, como un tipo de rodamentos moi utilizado na industria de maquinaria.
-
Rodamentos de rolos cónicos
Os rodamentos de rolos cónicos son rodamentos separados, e os aneis interior e exterior do rodamento teñen pistas de rodadura cónicas.Este tipo de rodamentos divídese en diferentes tipos estruturais, como rodamentos de rolos cónicos dunha fila, dúas filas e catro filas segundo o número de filas de rolos instalados.Os rodamentos de rolos cónicos dunha soa fila poden soportar cargas radiais e axiais nunha única dirección.Cando o rodamento está sometido a unha carga radial, xerarase un compoñente axial, polo que é necesario outro rodamento que poida soportar a forza axial en sentido contrario para equilibrar.
-
rolamento de liberación do embrague 3151000157
O rolamento de liberación do embrague está instalado entre o embrague e a transmisión.O asento do cojinete de liberación está revestido de forma solta na extensión tubular da tapa do cojinete do primeiro eixe da transmisión.A través do resorte de retorno, o ombreiro do rodamento de liberación está sempre contra o garfo de liberación e retírase á posición final, mantendo un espazo libre duns 3 ~ 4 mm co extremo da panca de liberación (dedo de liberación).
